截至目前，portant; word-wrap: break-word !important;">卡塔尔仅在中国开通了广州、上海以及香港三个货运通航点，货运量大概有2400余吨每周。另外，其借助卡塔尔航空的宽体客机也同时为北京、成都等7个民航通航城市提供航空货运服务。
这家公司还计划在2017年将货运机队规模扩展至22架。除了在中国市场发力，其还将增加某些城市的运力，并于7月中开通哈利法克斯和纽约JFK机场两个货运通航点借此拓展航线网络。portant; word-wrap: break-word !important; background-color: rgb(248, 247, 245);">其希望后续能覆盖中国所有的货运中心，进入分羹。“在未来9个月内，我们要成为跨太平洋、澳大利亚和南美市场的主力军。”
在航空货运业务上持续加码的不仅仅是卡航，尤其在针对中国市场。去年中旬卢森堡货航以合资方式在郑州成立基地航空货运公司，重点运营跨太平洋航线以及亚太区内航线。portant; word-wrap: break-word !important;">此外，汉莎、华航等公司以传统方式加密往来中国的货机航班。而除卡塔尔航空外的中东几大航空公司则是在不断加大中国货机、腹舱运力投入。
