采用INTEL公司16位单片微型计算机为核心，进行控制、数据采集和运算。在不解体的情况下，对船艇柴油发动机各主要参数以及部件进行测试。系统采用大屏幕液晶显示，操作过程采用汉字提示。测试项目采用菜单式操作，简单易用，测试结果以数字和图形曲线的方式显示输出，清晰直观。系统配有标准的RS232接口，可以将测试结果发送给其他计算机，便于测试数据的保存和处理。
本测试仪可检测已在陆、空军船队广泛应用的12V150C、12V150ZC、6135C和6135ZC等基本机型，还可检测正在陆军船艇推广使用的康明斯（CUM）NTA-855M、曼哈姆（MWM） TBD-234V8、沃尔沃（VOLVO）KAD43P/DPX和AD41L/41P、2105、6L20/27和6L250ZL等型号的柴油机，对6300ZC型柴油机还可进行气密性检测，可基本解决陆军船艇用柴油机的原位不解体检测，为“定期检查，按需修理”代替落后的“定期保养，计划修理”提供必不可少的检测手段，是陆军船艇管理实现“检测仪器化”的主要组成部分。
1.温度：工作温度-10℃ ～ +45℃，打印温度-5℃～+45℃；
2.相对湿度：95%RH（在+40℃条件下）；
3.腐蚀环境：盐雾腐蚀。
4.使用电源：内置镍镉充电电池8节（DC1.2VX8）；宽
5.可用交流电压220×（1±20％）的交流适配器充电。
6.主机外型尺寸（L×B×H）：480 mm×340 mm×200mm；
7.质量：＜8kg
8.串口参数：波特率9600，8位数据位，1位停止位，无校验。
测试项目：
发动机整机
额定输出功率 10～500kW 误差≤5%
单缸输出功率
瞬时转速 50～3000r/min 误差≤1%
转速波动 相对比较转速波动曲线的峰值大小
气缸活塞组
起动转速 0～700r/min 误差≤3%
压缩压力及压缩平衡 0 ～4Mpa 误差≤5%
燃料供给系
供油提前角 0°～40° 误差≤３%
供油均匀性 根据波形面积比较
喷油压力波形 根据波形的高、低，有、无来判断
起动系
起动电压 0～30V 误差≤3%
起动电流 0～1000A 误差≤10%
责权声明：
①本版块的所有文章及图片均为客户自行编辑，其版权为客户所有，客户需保证其编辑的文章及图片均无侵犯任何第三方的合法权益，如被第三方维权，由客户承担全部责任；
② 本网站仅为展示平台，如要转载，请与我网站联系协助获得授权；
③发布内容如有侵权，请及时联系我网站进行删除。
※ 联系电话：400-854-6788
