采用全自动电脑控制正岛工业除湿机，其高效的除湿性能在工业生产中得到很好的推广和应用。近几年，在我国各省生产企业中，正岛除湿机已经成为提高产品品质必不可少的生产辅助设备。它采用冷冻除湿技术，内置品牌压缩机，有着三年的质量保障，可大大延长产品的使用，保证企业生产的效益。工业生产只需要把湿度值设定在45-65%H之间即可控制生产环境的空气湿度，保护生产不受潮湿破坏。
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正岛ZD-8240C工业除湿机适用面积180-240平方米左右,除湿量为240公斤/天,具有除湿性能稳定,除湿效果显著以及低能耗,低噪音等特点。
广泛应用于食品厂、超市、档案室、资料室、图书馆、电脑房、精密仪器室、医院及贵重物品仓库等场所，使电子产品、光学仪器、精密设备、档案资料等避免了潮湿、霉变的噩运。 |
正岛ZD-8240C工业除湿机及ZD系列工业除湿机配置多重安全保护装置，并设有多项运行和故障显示功能，运行安全稳定。热交换器换热效率高，结构紧凑，因而运行震动小，噪音低，除湿量大，故障率低，使用寿命长。|
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欢迎您来电咨询工业除湿机的详细信息！工业用除湿机的种类有很多,不同品牌的工业用除湿机价格及应用范围也会有细微的差别,而我们将会为您提供优质的产品和的售后服务。
正岛ZD-8240C工业除湿机技术参数：
| 型 号 | ZD-8240C |
| 除 湿 量 | 240升/天 |
| 控制方式 | 湿度智能设定 |
| 适用面积 | 180 ～ 240 |
| 适用温度 | 5～38℃ |
| 电 源 | 380V~50Hz |
| 输入功率 | 4900w |
| 自动检测 | 有无故障 一目了然 |
| 排水方式 | 塑胶软管 连续排水 |
| 循环风量 | 3000 m3 |
| 运转噪音 | 52dB |
| 智能保护 | 三分钟延时 压缩机启动 |
| 设备重量 | 160kg |
| 活性碳滤网 | 标 配 |
| 体积(宽深高) | 770×470×1650mm |
正岛ZD-8240C工业除湿机及ZD系列空气除湿机产品六大核心配置优势：
 | 优势一：【整机内结构精巧】 机组框架结构精巧，管路布置合理有序；采用风系统和制冷系统相对独立的结构，便于维修保养。 |  | 优势二：【高效节能压缩机】 机组制冷系统采用品牌涡旋式压缩机和绿色环保制冷剂，更具高效、节能、环保、静音等特点。 |
 | 优势三：【配套内螺纹铜管】 机组优化后的热交换器，配以高亲水性能的铝翅片套内螺纹铜管， 热交换充分；人性化的设计，智能调节简易。 |  | 优势四：【大风量高效风机】 机组选用工业通风外转子低噪音大风量高效风机,双离心风轮空气循环系统，体积小，效率高，噪声低，运转平稳。 |
 | 优势五：【微电脑自动控制】 机组配有微电脑自动控制器&日本神荣高精度温湿度传感器，全自动控制面板，人机对话界面，智能化轻触式按键操作。 |  | 优势六：【配多重安全保护】 机组电气组件如空气开关,交流接触器和热继电器等均采用品牌，并配置高低压、过载、欠压逆压等安全保护装置。 |
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生产环境潮湿，直接会影响产品生产，机器设备也会由于受潮发生故障，产品直接受潮导致质量降低，这些都是潮湿惹的祸啊。所以要想保障生产和产品质量，就需要使用除湿机来消除潮湿。以上关于工业除湿机的zui新相关信息是正岛电器为大家提供的全部内容，您可以在这里联系正岛电器，更详细地了解工业除湿机的规格、型号、报价等产品相关信息，我们将为您提供zui有价值的参考建议，欢迎来电咨询！
工业除湿机的资讯：
随着我国汽车保有量的逐年递增，汽车维修业也随之快速发展。然而，面对近2万多个汽车零配件，汽车维修仍存在维修服务整体质量不高、价格不透明等问 题。有调查显示，同价位车维修，在不同维修场所的花费可相差10倍之多。零配件价格相差巨大，对很多私家车主来说一直是车辆维修的一大痛点。
4S店：零整比可达12倍
记者调查发现，目前消费者“汽车买得起修不起”成为普遍现象，不少消费者反映汽车4S店维修配件的价格太贵，动辄上千元。中国保险行业协会 的一项调查也显示，我国在售汽车的“零整比” (一辆车配件价格之和与整车销售价格的比值)明显比市场偏高，其中一款车的零整比为1200%。也就是 说，把汽车所有零件的零售价格相加，可以购买12辆新车。
在一家豪华品牌4S店内，记者看到，更换电瓶的费用要3000元左右，光工时费就要400元;而在一家电瓶专卖网店，同样的电瓶仅不到1000元。
据了解，作为主机厂指定的零配件供应商，其生产的配件大部分供应三个渠道，一为主机厂整车生产用件，二为供应4S店维修配件，三为自己授权的经销商供应配件。也就是说渠道的不同决定了原厂件在市场上的价差，但这样的价格现状是否合理?
事实上，消费者对4S店的零配件价格高一直耿耿于怀。业内人士透露，一般进入汽配市场的原厂件，是由零配件工厂直接供货。这些零配件经销商分一级代 理、二级代理等等。根据配件的不同，每一级之间的利润空间大约是上一级的10%-20%。以电瓶为例，由于目前各汽车厂家几乎不自己生产电瓶，而全部以 OEM(供应商代工，厂家贴牌)的方式引进。有的品牌甚至连贴牌都省了，直接就将零配件供应商生产的电瓶安放进自己的车辆内。“进入4S店的电瓶具体有多 少利润空间就不好说了。”上述业内人士称。
而据记者调查，进入4S店的原厂件一般是通过零配件供应商到主机厂的备件部，再由备件部下发至各地合作配件中心，再由配件中心分发至各地4S 店。同 时，一般退市或断档车型都要留足至少五年至多十年的配件。对于汽配城的经销商来说，手里压着几十万元的配件卖不出去是很正常的。对于供应4S店的原厂 件来说，其库存成本大部分是由主机厂来负担，有的主机厂现在还存有十年前已退市车型的配件，这些配件不仅占用了主机厂的成本，也使得主机厂为新车型的配件 另付仓储成本。
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