华裔顾客在“洛阳大叔”餐车购买餐食。
华人经营的烧烤餐车。
经营“香港蛋糕”的华人餐车尚未接受字母评级（红圈处）。 （均尹英姿摄）
市生局即日起实行餐车（Food Carts and Truck）字母评级制度（Letter Grading Program），将在未来两年对全市5500家移动餐车展开不定期随机抽查。以经营中式糕点及烧烤、中餐等居多的华裔餐车业者对上述新规意见不一，但建议市卫生局根据中式餐饮的特点制定相应检查规定，切勿“一刀切”。
中餐餐车“洛阳大叔”在哥伦比亚大学经营近6年，除周日外每日早上11时30分经营至晚上7时。餐车经营者谢云峰表示，“洛阳大叔”本身就开设有实体餐馆门店，所以对评级并不陌生，也不担心卫生局上门抽查。餐车保持良好的卫生环境和保证食物安全是维持好生意的重要方式，即便没有评级，也不能为了方便置卫生安全于不顾。
谢云峰指出，“洛阳大叔”餐车的“7元任选三菜”等是在餐馆制作，如煎饺、水饺等则在餐车现做现卖，因此餐车配备有冷藏和冷冻柜，以保证食材的新鲜，尤其是在夏天气温较高的时候，冰柜的重要性显而易见。就顾客而言，特别是非华裔顾客，一般都比较看重这类评级或评分，如果能够获得“A”评级，相信有助于吸引更多非华裔顾客消费。
在包厘路上经营香港蛋糕餐车生意已近18年的华裔刘先生表示，餐车每两年的许可证年检其实已经包括餐车卫生、食品安全等方面的检查，如今再增加不定期随机抽查评级实数多余，也无形增加了小商家的压力甚至雪上加霜。此外，他认为餐车与餐馆不一样，餐车的售卖的餐食种类较为单一，操作流程也比较简单，没必要接受双重检查。
“市府部门要来检查我也没办法，如果餐车不赚钱了，那就只能结业去打工。”刘先生说，餐车的生意都靠居民和游客支撑，但近年来华埠的人流与早年相比减少了不止一半，一年不如一年，生意难做。
皇后区艾姆赫斯特（Elmhurst）中式烧烤餐车一名不愿具名的华裔业者透露，餐车的顾客以居住在附近的华裔、西裔和来自南亚的移民为主，除非刮风下雨，每天大多从下午四时多开始经营至午夜。“就是因为餐车不必租门面且成本较低、年检也比实体店铺简单，我才选择做这行。如今市府又抬高餐车业者的门槛，实在始料未及。”他说，中式烧烤使用油料、调味料为主，粉末类的调味料一不小心就会撒到工作台上，加上油烟和难以完全清除的油污，难以达到“一尘不染”的水平。新规刚出，他决定暂以观望为主，也建议市卫生局的检查人员从实际情况出发，实行有针对性的检查，“不要一杆子打死烧烤餐车”。
“如果两家餐车的评级一个是A，一个是B，那我当然会选择A那家。”哥大华裔研究生梁堯说，食品安全的重要性是外出用餐的重要考量因素之一，在同一价位、菜式相近的情况下，一定会优先选A评级的餐车。
在哥大担任研究员的韩裔金国柱平均每两周就会在附近餐车购买外卖，他认为一目了然的评级有助于让消费者直观地掌握餐车的卫生和食物安全情况，让消费者“吃得更放心”，值得大力推广。
市立大学数学科学及工程高中（The High School for Math, Science and Engineering at City College）11年级的华裔学生王濛帆下课后专门到“洛阳大叔”餐车买外卖。她表示，新增的评级制度对餐车的食物安全和卫生清洁都提出了要求，在实行初期可能会给一部分小商家带来额外负担，但经过“阵痛”之后，市府抓紧对餐车日常管理，有助于整个行业的良性发展。
日期：2019-01-20
